今日は雨なので、練習だとユウツだったので、急遽(BULL CUP)レースに出ることにした。
場所は神奈川県内にある大井松田インターから車で１５分にあるコマツ松田試験場
参加したのは午後からの２時間のレース。

　朝から降り続いた雨は、午後も降り止むことなく・・レース中も時折強く
エントリー順にスタートだったので、ほぼ最後尾からスタート・・
ヘルメットにタッチして、一斉スタート・・中盤の集団がスタート直後
数台転倒・・その横を、するすると前に、1周目・・１０台は程度は前に
出ることが出来た。コースは、タイヤが半分ほど沈むくらいの
大きな水溜りが数箇所・・しかし、路面が硬いため、泥でスタックするような
箇所はまったくなく。意外とタイヤはグリップする。

　ゴーグルは泥しぶきで前が見えなくなり、最初の３周でコース脇に投げた。
ところが、自分のあげる泥しぶきを自分自身が、ざぶざぶかぶってしまう。
ゴーグルをしているときは感じなかったが・・とったあと・・
その泥しぶきが目に入る。泥水が目に入ると・・約１分ほどは目に巻くが張っていて・・
全く前が見えない。（・・・ゴーグルはぎりぎりまで捨てないほうがいい）

　最初の３０分はペースが上がらない・・まあ～いつものこと
３０分を過ぎ１時間あたりから、ちょっとだけペースが上がる・・
順位もスタートからするともう１０番くらい上がったかな～って感じで・・
快調にすすむ。（速い人は、大きな水溜りが怖くないのか・・
平気で・・じゃぶじゃぶ・・駆け抜けていく）

　１時間を過ぎたところから、渋滞が発生、３周はその位置で毎回
ストップを余儀なくされる・・しかしこれが、私にとっては休憩の場所で
ごつごつする路面の為に、手首が痛いのと、途中、石とフレームに
はさまれた、足首がどうにも痛んでいたので、この休憩は恵みの休憩

　ただ、エンジンをかけたまま・・突っ立っていると・・
ラジエタの水が噴出す・・・オーバーヒート・・・こまめにエンジンを切って
前に移動。

　　ＬＡＳＴ２周の掲示が・・ラストスパート、いきなり・・全体のペースが上がる。
抜かれない程度に、私もペースをあげる。
２Ｈゴール・・疲れた！！（結果７８台中２７位）

　早々、ヘルメットをかぶったまま、バイクを車に積む・・
だんだん、全身の泥が乾いてくるのが判る・・
ヘルメットを脱いだとき・・顔の泥パックがパリパリとこぼれ落ちる。

　雨のレースは思った以上に疲れるものです。
レース終了後・・肩から首にかけて即効で筋肉痛になっているのがわかる。

　土曜の夜、菅生での練習会の後、菅生の近くの温泉でひとっぷろ浴びて、
その足で、『ウイリー松浦お楽しみエンデューロ』参戦の為、白河に移動
日曜日・・・午前中の２時間のクラスに参戦
コースはというと、以前２回練習した時とガラリとレイアウトが変わっていて、
モトクロスコースは、水取りの溝を直角に横切る箇所が２つ(危うく前転しそうになる)
大きなジャンプは迂回するようにレイアウトされていて・・しかも逆バンクっぽくて
その下にずり落ちると、はまってしまいそうな小さな池が各所に・・・

　　　『ジャンプは徹底的になめて走る。』

山の中は、尾根沿いに板垣の山頂まで登り一揆に落ちていく、絶景(へその下が冷や冷やする)
ポイントまでがコースとなっている。（１．５時間くらい走ったところで・・せっかくだからこの景色を
見ようと、山頂で立ち止まると・・那須高原と阿武隈川沿いの山々が実に綺麗・・・
うぇあ～ここで弁当を食べるとおいしいだろうな！！って思ってしまった）
１周私のスピードで１２分程度の思った以上に長いコースとなっていた。

　　『この後ろの山の頂上から眺める景色が絶景』

　レースはというと・・前半戦はいつものようにペースが上がらない。
おっかなびっくりの走りが３０分は続いた・・腰痛防止で出来るだけ立って走ろうと
スタート前は思っていたが、気が付いたら、べたっり座ったまま走っていた。
「ヤバイ」ケツの皮がむけそうな気がした。・・そこから、スタンディングで走るよう心がけた。
そうこうしているうちに先頭から、周回される。　早いね～何も無かったように風のように
抜かれる。コーナー一つ曲がると、既に視界にはいない。
(どうすれば・・あんな感じで走れるようになるのだろうか？)
結局、３０分毎に１周のペースで抜かれていく。

１時間経過した頃・・今度は左手がしびれている・・初めての症状。
ハンドルから手を離して、ぶらぶらしてみると、みるみるうちにしびれは無くなる。
しかしまた、１周もしないうちに、しびれてくる・・
親指と人差し指の間でハンドルを押し付けていると・・しびれはひどくなっていく。
ハンドルは雑巾を絞るようにって教わったことがあり。
外側から包むように握り替えてみると、その後、シビレの症状が再発することはなかった。
１．５時間経過・・どうにも体力がなくなりつつある・・・このレースが３時間だったら、
厳しかっただろうな～って思いつつ、昨日教わった、足首でグリップ、
前傾姿勢を思い出し、試みてみる。少しだけ安定して走れるような気がした。
それより、なにより体力をあまり消耗しない走りであることがわかった。
お～これはいいぞって感じで、走ってたら、ゴールの旗が振られていた。

全体的には・だらだら・・・だらだら・・・って走っているうちに、終わったという感じで・・
まだまだです・・・

気が付いたこと・・
　モトクロスコースは『激遅』な感じがする。
　特に・・ジャンプは怖い、すべてのジャンプをなめて走ると、体力も消耗する。
　それに、長い直線も怖い。

成果は・・・・転ばなかったことでしょうか？

　まあ～バイク三昧の週末を過ごすことが出来て・・楽しかった！！
もう少し早くはしれるようになれば・・もっと楽しいのでしょうが・・・・

　『Ｂａｊａ参戦まで・・まだまだ先は永そうな気がする。』
せめて、全体の半分以上で走れないと駄目かな～

　６月３日土曜日はスクールに参加の為、菅生に！！
金曜日の夜から移動(４００Ｋｍは遠すぎ)
　スクールは、モトクロススクール、エンデューロスクール、
トレッキングスクールの３つのスクールが同時開催・・
私はエンデューロスクールに参加、エンデューロクラスの参加者は約１０台程度、
ヤマハのスクールにＫＴＭで参加したのは１人だけちょっと気が引けた。

　先生は、あの『藤原弘喜』氏・・・物静かな感じでナイスガイ。
教え方もとても理論的で判りやすい。

■練習内容は・・午前中、疲れない走り方はどうするの？っていう基礎練習
　　　・腕を突っ張らないように常に意識しなさい。
　　　・バイクのホールドは足首で、内股ぎみに
　　　・シートに座る位置はなるべく前に。
　　　・頭の座ったときも立ったときも位置は常に同じ場所
　　　　　　等々
■午後は
　　・実際に山の中をアタック形式で・・
　　山沿いを登ったり、降りたり・・
　　ついていくのが精一杯
　　ん～こんなところ登れるのってところをチャレンジ
　　（・・・やっぱり登れない）

　練習とかじゃないと、こんな場所を走る機会がないし
まして、誰かが走って見せてくれないと、
傾斜５０度はあろう、こんなところを登るなんてのは、私のいままで人生にはありえない。
そういう意味で、いい経験が出来た。

終わってみると、以外と疲れていない。（もしかして、練習の成果なの？）
　・・・写真をとりたかったが、もちろんそんな余裕は全く無かった。