朝六時起き・・同僚のヒロポンが付き合ってくれるということで(感謝!)、
途中ピックアップして、一路、W松浦さんちの念願の新コース谷田部へ

　インターを降りてホームページの地図を頼りに、ウネウネした
道を行けど・・無数の田んぼ道で『こりゃ判らん』・・・と思ったところに
「W松｣と書かれた・・チッコイ立て札が・・・絶妙な間隔で、刺さっている。
これがなかったら、たどり着けなかっただろう!!

ここが現地かな～？って迷っていたら・・後方から「今日は当番だという方」が
ゲートを明けてくれた・・助かった・・結局８時現地到着・・・１番乗りだった。

　早速、徒歩でコースを下見、３日前の雨で、路面がツルツル!!
徒歩なのに転倒、右足首、捻挫・・めちゃくちゃ痛い

歩いた感じでは、山梨の『モトパーク勝沼』に似てると思った。

　早々着替えて、９時コースイン・・ツルツルだけど、苦手なツルツル練習だと
思えば、それはそれで、楽しめる。それにスピードが出ないので、
（残念ながら・・私のテクニックではスピードが出せないので・・）
コースアウト、木に激突とまでは行かない・・また、各所のコーナーはいい感じで
土が盛り上がっていて、意外とグリップする。
（でも怖くてバイクを思いっきり寝かして走る勇気は無い・・）

乾ききったふかふかの状態も走ってみたいとも思ったが・・
雨上がりのツルツル状態でもけっこう安全に練習出来る。

写真でみるとそうでもないな～

練習内容はというと・・
「３０分走って、２０分休憩」を４セット・・・・
走った時間の合計は２時間程度だろうか・・満タンのガソリンタンクの
底が見えない程度・・走った。

終わってみれば、・・・息が上がって、『フーハ・フーハー』という
無酸素状態じゃなく、じわ～と汗が出てくる、ダイエットには最適な
有酸素運動的なコースの様な気がします。

私のレベルでは・・
　守谷は・・・・・・無酸素運動系コース
　谷田部は・・・・有酸素運動系コース
という印象です。

コース上、『ごつごつ』するところがほとんど無いので、首、ヒザ、腰への
負担もほとんど感じない。

お昼頃になると・・だんだん走っている人も多くなり、コースも
走りやすくなってきた・・今からが本番・・という時間だったが

夕方から、何だかんだとあるので・・早々お昼１２時に撤収!!
あ～面白かった、また来ようっと!!

　今週は、W松浦さんちの、矢田部に新コースオープンだった・・
行きたかったのですが、矢田部まで行ってしまうと、
午後から、何だかんだとあるようなので・・結局、土曜日は午前中相模川に
行くことにした。

　練習内容は・・

　　　今日のバイク・・・ＣＲＦ２５０Ｒ（最近こればっかり）
　　　ＫＴＭ４００はちょっと重たいのでもう少し慣れないと・・

○水溜りが残るコースを１時間程度
○ガレガレヤブコギを１時間程度

　少しづつだが、身体も慣れてきた。
問題の腰痛も、今週はそれほどひどくない
なるべく背筋を伸ばし、遠くを見るように・・を心がけた・・
（マサトシさんのアドバイスのお陰・・意識だけでもこんなに違う・・）
しかし、帰りの車中ですでに筋肉痛が始まった。　(　まだ若いかも )

　日曜日は・・

昨日の練習の後遺症で筋肉痛が残っていたため、少し身体を動かしておこうと
ジムで運動

　○ハムスターの気分になるランニングマシン・・・１０Km
　○その他マシンを３種類･･･・・・・・・・・・・・・・・・・２０分
　○プール・・・・・・・・・・・・・・・･・・・・・・・・・・・・・・１．５Km
　○サウナ･･････････････････・・・・・・・・・・・・・・１８分

　　　　合計・・・１時間２０分程度

体重の変化

　　○金曜日の寝る前
　　　　　　　　　体重７６．５Ｋｇ、体脂肪１８．９％
　　○日曜日運動後ジムで測定
　　　　　　　　　体重７６．６Ｋｇ、体脂肪１９．０％　　

おかしいな～体重も体脂肪も増えてる。
しかし実は、毎週こんな感じで一週間で一番太っているのが
日曜日の風呂に入った後だ。

　バイクで立って走っているときに、やな事の一つで
お腹が揺れるのが判る。もっといやなことは・・ウエストベルトをすると、
お腹の脂肪がウエストベルトに乗っかる・・
男のナルシズムもへったくれもあったもんじゃない。

　誰も見てないから・・『いいか～っ』とも思ってたけど、最近は特に考えてしまう。
『歳が増えるのとはわけが違わないか』ってね？

　かつて・・お腹がポッコリ出っ張ったオッちゃんを見て、『あんな風にはなりたくないし、
自分にはありえない～』・・・と思っていたが

『おいおい、今まさにこれがそのありえない状態じゃん』・・って思うと
ちょっと情けない。

　ということで・・・１年間で『最低５Ｋｇ、最高１０Ｋｇダイエット』
来年の雪が解けるころまでには、その半分を達成する・・を目標に・・

　実は１０Ｋｇやせると、バイクと体重の合計のパワーウェイトレシオも
相当上がるのでテクニックが向上しなくても、ちょっとだけ早くなるはず。
ぎりぎりで登れなかった、ヤブコギ登り坂も、ぎりぎり登れたりなんかして・・

　すべては・・

『ＢＡＪＡ１０００単独完走』の為！！

　見てください・・私もいつの間にかこんなに上達してしまいました・
・・・大嘘です。

　YouTubeを『Enduro』で検索かけてみると・・
面白いのがたくさん出てくる・・世界は広いぜ・・
ってことで・・一つ紹介！！

何じゃこりゃって・・スピードで・・１８秒過ぎたあたりから、
Ｘ系やってる・・
しかし、こんな藪の中をこんなスピード出していいの？
って感じで、まあすごい。

ん～練習してもこのスピードは無理そうだな！！
まあとくとご乱あれ～

　ＳＣＯＲＰＡ（TY-S125F Long Ride）

遠くまで練習に行く時間が無かったり、ウイリーや、八の字の
練習を、毎日、少しでも出来たらいいな～
また、ヤブコギ系エンデューロでのテクニックが少しでもあがれば
いいな～って・・・いうことで・・・
自宅近辺で気軽に楽しめて、ナンバー付きで、ちょっとした練習が出来て・・
ということで・・ひと月前にＳＣＯＲＰＡが我が家になってきた。

　実際に、乗ってみると・・まず驚くことが・・

　ギアチェンジのシフトレバーがとんでもない位置についている。
何かの・・まちがいでは・・・と思うくらいの位置についている。
・・いろんな写真を見比べてみたが、どうやら、あってそうだ・・
　つま先でシフトアップするには硬すぎて・・全く駄目、
そこで・・かかとでぶつけるようにシフトアップ・・マジかよって感じ。
（一度、練習会とかに参加したほうがよさそう・・既に１０回以上は乗っているのだが
いまだ、ほんとうかな～って感じ）
シフトアップがうまくいかない為に、公道では、５０ＣＣのスクータにぶっちぎられる。
いやはや・・

　それと・・これは想定の範囲内だったのですが、座って走れない・・
Long Ride　バージョンなんですが、やはり座るととっても不自然、
立っているほうが楽ちん・・
でも、立ったまま一時間も走ると・・腰に激痛が走る。
それ以上、走ると・・次の日に腰痛でベットから起きれなくなる。

　また・・クラッチが『ヘン』・・むにゃって感じで、しかもメチャンコ
重たい、これは、油圧に変えないと駄目かもしれない。
指先が豆だらけになる。

　とまあ・・気に食わないところが一杯あるんだけど・・
そこは、トライアルバイク・・仕方ないとあきらめつつ、
よいことは、やはり、近所の空き地を走るには、音も静かだし
手軽だし・・穴に落ちても、何とかグイッと、かつげる重さだし・・
薄暗いところはライトはついているし・・
燃費は結構いいし・・満タンで１００Ｋｍは余裕で走るし・・
これで、自然破壊といわれない程度に・・獣道ツーリングでもしたら、楽しいとおもう。
この冬・・雪が降ったら、これで山に行ってみようとおもう。

　ヤブコギエンデューロの練習バイクとして購入したが・・・
やはり、これはこれですね。・・・乗り物が違う気がしました。
トライアルはまた、全く別の楽しみがあります。

　一度、トライアルの初心者スクールに参加して・・
その醍醐味を味わってみようとおもう。

　三連休の初日、渋滞の中・・早朝から相模川河川敷へ移動。
今週ずーと雨だったせいもあり、沈没状態のコース
ということで・・ヤブコギに切り替え、がれ場の上り下りの練習
環境を配慮して？？？ＣＲＦ２５０Ｒは常に消音マフラー装着
・・軽めの上り坂だが、「ゲンコツ」サイズの石がゴロゴロ
そんな路面状態で・・
全くヘタッピー・・どひゃ～難しい・・こんなはずじゃないぞ～
なんて心で叫びながら、何度も転倒・・
あまりの下手さに、条件反射のように、周りをキョロキョロ
誰か見ていたら・・ちょっと恥ずかしいくらい、なんでもないようなところで
面白いように、ころころ、ころころと立ちゴケ転倒
見た目はたいした登りでも無いのに、バイクを起こしてもその位置から
再スタートすらできない。
多少勢いが無いと、バイクが安定しない・・・
坂の途中でコケた状態からの再スタートは更なる転倒を誘発
ん～ん～ん～・・ここ制覇するまで、通い続けよう。・・・と帰りの車中で
『よっしゃ明日も来るぞ～』と・・思っていたのだが・・
夕方くらいから・・手首、足首、首、肘と・・全身の関節が痛い。
特に肩から首にかけて、肩こりとは違ったいたみが・・
実質はわずか１．５時間程度の練習だったのに
『ハニョー・・なんじゃこれ』って感じだ。
今晩、夢に出てきそうなくらい転倒を繰り返した練習でした。

　腰痛に苦しんでいたり、仕事が忙しかったり、朝、起きれなかったり
雨が降ってたり、暑すぎたりと・・なかなか練習できていなかったのだが・・
（一番はやはり、暑さかな～・・）

　そろそろ、季節的に涼しくなりそうなので、練習始動
去年も状況は同じで・・・梅雨になって練習しなくなり・・
練習再開が１１月頃だったような・・・

　ということで、今年は若干去年より早い練習再開
早めの練習再開の理由はというと・・・ＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｆを予約していて・・
もうすぐ納車の予定・・ＫＴＭとして初のＤＯＨＣだそうで・・・・・
上は結構、回るらしい・・でも残念ながら私には上はあまり関係ない・・
それより下は？・・下がどうだというインプレッションが雑誌に一切無いのが・・ちょっと不安!!
どきどきする・・納品までには、少しは乗って、まわせるようにしておかないと
ただのトルクの無いバイクってことで終わってしまいそう・・

　まあ～毎回そうだが・・バイクの相性は、初日の慣らし運転の後、
ちょっと飛ばしてみて、その日の練習で何回、転倒するか、
転倒しないに越したことは無いが・・転倒した際のバイクのダメージで・・
なんとなく決まってしまう・・
相性が悪いバイクは理屈じゃなく、ずーっと相性が悪い。
しばらくはガマンもしてみるが・・そのうち、絶対にガマンできなくなる。

　私の場合、初日に興ざめすることもよくある・・
女性を見る目と似ているかも知れない・・
約３０年も前のこと・・・山口百恵が一世を風靡したときも、
その理由がわからなかった・・私はやっぱり桜田淳子の方がよかった。
天地真理に至っては、論外だった・・・なんで！！って思った。
やっぱり、岡田奈々が最高だった。・・・古い話でしたね。

　・・・話は脱線したが、そういう私も多少は進化して・・
相性だけで解決すべきではないと・・今回ちょっと早めの始動で
せめて、普通に乗れる体力だけは付けておきたいと思った。

　ということで、本日６時起床、利根川河川敷に行こうと思ったが・・
涼しい夏の終わりのはずが・・・・・車のラジオから聞こえて来た天気予報で、
本日は３５℃まで気温が上がるということで、急遽・・相模川に変更
７時前に現地到着、相模川は近くていい・・もう少しガレて無ければもっといい。
あれれ・・・いつもはガレガレの場所が見事に整備されている・・
ありがたい・・整備に汗した方に感謝しつつ・・朝の貸しきり状態のコースを
１周２分３０秒程度のコースをおっかなびっくりしながら・・
１５分程、ウォーミングアップ・・
その後、休憩を入れながら・・５周を１セットで数セット・・気温も徐々に上昇
久々の練習のせいか・・腕上がりとか、腰痛とか、筋肉痛とかの前に・・
心臓がバクバクして呼吸が出来ない・・・・
・・ヤバイ、やはり運動不足は致命的だ・・・今日はこれでおしまい
２時間程度の練習で・・今日は終わり！！

　帰りの途中・・ＤＵＣＡＴＩのディーラーを覗いた・・カッコいい。
ＤＵＣＡＴＩ－９９９Ｒ
これに、またがってみた・・戦闘的で・・ん～やっぱりいい。ガキの頃からの憧れのバイクだ。
もうちょっと・・歳をとって、体力的にオフロードバイクに乗れなくなったら
天気のよい週末に、目を三角にしない程度のサーキット走行っていうのもありですね。