■サバイバル2Day'sエンデューロin木古内(略称STDE)
本日、申し込みをしてしまった。
迷いに迷った・・
1.北海道まで行って・・1周で撃沈されたら、あまりにも悲しい
川の中をジャブジャブ走っている写真をみると・・・
もし、川の中に沈没したら、どうやったら、復活するのか?
整備の能力がない、私では・・その場で終り。
・・・しかし、これは当日まで、バイク屋さんに教わって、
何とか克服していきたい。
2.仕事の都合と、交通手段
・フェリーだと時間が掛かりすぎ。
・バイクを飛行機で輸送する手段もある。
料金的には羽田往復5万円くらいなので・・それもありかと思ったが、
レース当日の工具とか、ガソリンとかを考えると、最低軽トラックは必要。
現地でレンタカーを探したが、流石に軽トラのレンタカーが存在しなかった。
引越し用のトラックはあったが、ラダーレールとか必要になるので、
これも現実的ではない。
・結局・・陸路で800Km以上+ちょっとだけフェリーが、現実的で、
かなり身体がきつくなるが・・時間的にはこれが一番
レースの翌日、朝から重要な会議が入っているので、
何が何でも月曜日の朝までに帰ってこなくてはならない。
3.レース当日の走行距離が長いこと
木古内は、1周50Kmで2周だと100Km・・一日で100Kmも練習したことが
今まで一度もない。・・そんな体力があるのだろうか?
これは・・当日までに克服とはいかないが・・出来るだけ、長い距離をはしる
練習をのこりの時間でやってみる。
4.レース当時のバイク
ナンバーをつけなければならない・・ということから、
現在街乗りで使っている、KTM250EXC最後の2STでチャレンジすることにした
ピカピカで子傷もない、綺麗過ぎるバイクを下ろすことにためらいがあった。
ダートで一度も走ったことがないので、実質サスペンションの慣らしとかは
今からになる。・・やっとKTM250EXC-Fに慣れてきたので、それにナンバーを
とも思ったが、沈没したときに2STの方がなんとなく楽そうな気がしたこともあり
まあいいや~って・・・
等々・・いろんな迷いはあったが、・・結局・・『あたって砕け散ろう』
って思った次第です。
実は、昨年も意を決して申し込んで・・ドキドキしていたが、結果中止となり、
ちょっとだけ・・『ホッ』としていたが、今年、いよいよ・・逃げられそうにありません。
初の北海道レースにチャレンジ
木古内は、どんなドラマが待(舞っ)てるんでしょうね~
どんな、思い出を刻んでくれるんでしょうか~
いまから・・ワクワク、ドキドキ、ハラハラで・・ちびっちゃいそうです。














