本日、申し込みをしてしまった。

迷いに迷った・・

１．北海道まで行って・・１周で撃沈されたら、あまりにも悲しい

　　　川の中をジャブジャブ走っている写真をみると・・・
　　　もし、川の中に沈没したら、どうやったら、復活するのか？
　　　整備の能力がない、私では・・その場で終り。

　　　・・・しかし、これは当日まで、バイク屋さんに教わって、
　　　何とか克服していきたい。

２．仕事の都合と、交通手段

　　・フェリーだと時間が掛かりすぎ。

　　・バイクを飛行機で輸送する手段もある。
　　　料金的には羽田往復５万円くらいなので・・それもありかと思ったが、
　　　レース当日の工具とか、ガソリンとかを考えると、最低軽トラックは必要。
　　　現地でレンタカーを探したが、流石に軽トラのレンタカーが存在しなかった。
　　　引越し用のトラックはあったが、ラダーレールとか必要になるので、
　　　これも現実的ではない。

　　・結局・・陸路で８００Ｋｍ以上＋ちょっとだけフェリーが、現実的で、
　　　かなり身体がきつくなるが・・時間的にはこれが一番
　　　レースの翌日、朝から重要な会議が入っているので、
　　　何が何でも月曜日の朝までに帰ってこなくてはならない。

３．レース当日の走行距離が長いこと

　　　木古内は、１周５０Ｋｍで２周だと１００Ｋｍ・・一日で１００Ｋｍも練習したことが
　　　今まで一度もない。・・そんな体力があるのだろうか？
　　　これは・・当日までに克服とはいかないが・・出来るだけ、長い距離をはしる
　　　練習をのこりの時間でやってみる。

４．レース当時のバイク

　　　ナンバーをつけなければならない・・ということから、
　　現在街乗りで使っている、ＫＴＭ２５０ＥＸＣ最後の２ＳＴでチャレンジすることにした
　　ピカピカで子傷もない、綺麗過ぎるバイクを下ろすことにためらいがあった。

　　ダートで一度も走ったことがないので、実質サスペンションの慣らしとかは
　　今からになる。・・やっとＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｆに慣れてきたので、それにナンバーを
　　とも思ったが、沈没したときに２ＳＴの方がなんとなく楽そうな気がしたこともあり

　　まあいいや～って・・・

　等々・・いろんな迷いはあったが、・・結局・・『あたって砕け散ろう』
って思った次第です。

　実は、昨年も意を決して申し込んで・・ドキドキしていたが、結果中止となり、
ちょっとだけ・・『ホッ』としていたが、今年、いよいよ・・逃げられそうにありません。

　初の北海道レースにチャレンジ

木古内は、どんなドラマが待（舞っ）てるんでしょうね～
どんな、思い出を刻んでくれるんでしょうか～

いまから・・ワクワク、ドキドキ、ハラハラで・・ちびっちゃいそうです。