菅生２ＤＡＹＳへむけ、最後の練習・・Ｗ松浦さんちの守谷へ
行こうとしたら、事故渋滞で、結局最後の練習は、いつもの相模川河川敷となった。

　今日の相模川は・・路面はどろどろなのに・・たくさん人がいる、
しかも、なぜかみんなめちゃめちゃ早い。

　まさか、みんな菅生２ＤＡＹＳの練習というわけではないでしょうに・・・
どうしたの？って言いたくなるくらい、ドロドロになりながらみんな
修行しているかのように黙々と走っていた。

　・・かという私は１．５時間、約４０Ｋｍ・・午前中、早い時間で終了。
その後、ひと月以上も洗っていない車を綺麗に洗車し、
何だかんだと・・詰め込んでいる車載の整備をした。

　これで・・残すはバイクの整備だけ・・・
なんとなく・・自分じゃ不安なので、タイヤを含めもろもろを
カスタムテクニカの大田原さんにお願いしている。
出来上がってくれば・・完了。

　それと・・今回のレースの為に・・ヘルメットとウェアは新調してしまった。

　　知る人は知っている・・『Moose Racing SAHARA』

　今までは　『TROYLEE SE』シリーズを使っていたが・・・
これはこれで、値段もそこそこ高額だし、それなりに、しっかりしている。

　しかし、めちゃめちゃ重たい・・

　雨を含んだら、何キロになるんだろうって思ってしまうほど重量がある。
実際に、はいているときは、そう感じたことはあまりないが・・洗濯の時
ナイロンハンガーが重量オーバーで、何本も折れ曲がってしまった。
・・・走っているときも、気が付かないだけで・・
ボディーブローのように少しづつこの重さに体力を奪われているかも？

　ただ・・このモトパンの絶対的な恩恵は
ＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｆは、マフラーの露出が多くて・・たとえば、エンジンをかけたまま
バイクを取り回す際、マフラーにモトパンが触れて・・ドロリンコンと溶けてしまう・・
なんてことがたびたびある。　（七転八倒のさいちゅうとか・・）

そんな状況でも・・このモトパンは・・皮膚を火傷したことは一度もなかった。

　しかし、今回は・・あえて『Moose Racing SAHARA』、選んだ理由は
なんたって、『軽量』・・体力の消耗を抑えるために、出来るだけ軽いほうがいい・・

　ウソです本当は・・・見たことのないデザインで、同じのを着ている人が
いないだろうし、値段が安かったので・・これにしました。
実際に試着してみると、不安なくらい・・ペラペラの生地で・・転んだら痛いだろうな～
って感じです。・・まあ・・転ばなきゃいいのですが・・!!

　しかし、新品のウェアも１周して帰ってきたときには、見る影も
なくなっているんだろうな～　　　　　んっ・・・１周できるかな～？