サバイバル２Ｄａｙｓエンデューロ in 木古内
スタートゲートに書かれた・・『君よ、北の大地の風となれ!!』
『君よ北に輝く星となれ!!　』に象徴される・・・まさに４３Ｋｍの超ロングコースを
味わってきました。

２２日（金曜日）ＡＭ４：４５時起床
　ＡＭ５：００・・横浜出発
　今回は、いつもバイクの整備をお願いしている。
　カスタムテクニカの大田原さんに同行してもらうことになった為
　足立区に迎えに行く・・・ぴかぴかに整備されたバイクを積み込み早々東京を脱出
　ＰＭ２：００・・青森港に到着（ここまで７８０Ｋｍを走行）

　　　　　　[これ・・大田原さん・・いつも笑顔です・・]
　　

　予定を早め、ＰＭ３：００の船に乗り込み本州離陸、一路北海道、函館に
　船の所要時間３：５０分

　　　津軽海峡は波みも静かでとても綺麗、九州生まれの私には
　北の海を目の当たりにするのは初めて、ちょっと寂しげな感じがいい・・
　

　午後７時くらいに函館到着
　　

　函館って路面電車が走っている・・

　その夜・・明日の完走を誓い、函館の焼肉屋さんで、腹ごしらえし
約１時間で走って、木古内の仮設駐車場に移動・・熟睡

　翌２３日・・いよいよ、本番・・・その前に、開会式とパレード

今回の参加台数約１５０台、例年よりは少ないらしいが・・
ナンバーの付いたオフロードバイクがこれだけそろうと圧巻

　パレードでは、『交通安全』の黄色いタスキを全員つける。
黄色いタスキは小学生以来、・・・しばらくして白バイ警官による先導で、
木古内の町の中をパレード。ここでびっくりなことに、噂では、ゆっくり走るので
プラグがかぶるかも知れないということだったが、そんなこと全く無く・・
制限速度４０Ｋｍ／ｈのはずが、きっとそれ以上の速いスピードで走っている。
・・既にこの時、私の身体は緊張も重なって・・前の車両に付いていけない。

パレードはスタート地点に到着、その後、ライダーズミーティング

いよいよスタート、ゼッケンの若い順に５台単位にゲートをスタート

私はチャレンジクラスなので、殆ど最後からのスタート

　走り始めて、まず驚いたことは、林道は判っていたが、ガードレールくらいあるだろう
と思っていたが、・・そんなものない・・そこを、みんなものすごいスピードでリアスライドしならが
走っていく。

　そんな練習したことない・・・

　等々・・おっかなびっくりで・・周回４３Ｋｍの序盤を走る、徐々に慣れてきた・・
ようは・・スローイン、ファーストアウトだ!!・・これはこれで、結構気持ちいい、

そして沢渡り

　沢渡りの自分なりのコツは・・躊躇しないこと!!
頭から水をかぶっても気にしないこと・・これに尽きる。

　そして、超ながい・・上り坂に突入、これは、雨が降ってたら
終わってたな～って胸をなでおろしながら、ブリブリと走る。
不思議なくらい、今日は・・こけない。

　木古内を素人の目線で一言で言うと・・・
林道ズルズル、坂道ツルツル、沢でびっしょり、ガレ場でゴツゴツ
すべてのシュチュエーションがこれでもかこれでもか～って襲ってくる感じ!!
そして・・ゴールが遠い・・まさにサバイバル

　てなことを考えていたら・・ゴール

　そしてマシンプール・・な・なんと・・１位鈴木氏、２位藤原氏、の隣に私のマシン
私が３位だったわけでなく、彼らは私の倍の距離を走ってのこと・・
歳甲斐も無く・・ちょっとうれしい気持ちになる。・・

　そしてその夜、リザルトを見たら、クラス１位ではないか～
まさにラッキー、転倒も立ちコケ程度を１度くらい・・ながい上り坂も
一度もフンズマルことも無く走行できたからなんだろう・・・
ちょっと出来すぎ・・・

・・その夜、早めに就寝、あくる朝、以外に身体にダメージが少ない。
腰も大丈夫、筋肉痛もさほどでもない。

　２日目に突入・・順位など正直全く意識していない
とにかく、完走できさえすればそれでいい。
それだけを思って、スタートを切る。

　昨日のコースが一部、逆走となる・・
昨日、かろうじて登れた坂が今日は下りか～・・ちょっと憂鬱になる。
・・やはり想像通り・・下りでワダチにつかまり、転倒
また、昨日は全く意識してなかった・・ツルツルの登りで苦戦する。
それでも、何とか周回し、最終周に突入・・・
４３Ｋｍのあと残り、１０Ｋｍくらいのところで突然エンジンがストップ

　・・・終わった、呆然とした・・

何度もキックをした、ガソリンも調べてみた。

プラグを交換してもみた。

もう出来ることが何もない・・

ヘルメット脱ぎ・・・

しばらく、立ち尽くした。

　次の瞬間、こんなところまで、壊れたバイクを取りに来てくれるのか？
不安になった・・

　いずれにしてもここに軽トラが入ってこれるわけもなく・・マーシャルが
来てくれたとしても、やはり、押すしかないんだろうな～

可能な限り、前に進めよう・・やはり押すしかない・・!!

　そこから、押した、押した、
ドロドロの土を競技車両から浴びせられながら・・ドロドロのバイクを
押しまくった・・・七転八起しながら・・おおよそ３Ｋｍは押した。

　悔しいとか・・悲しいとか、苦しいとか・・全くそんなことを考える余裕が
なかった・・帰りのフェリーに間に合うか・・・頭の中はそれだけだった。

　すると、みえた～最後のチェックポイントが・・

　しかし、目の前に沢がある。
残りの力のすべてを使い・・おもいっきり押して沢に突っ込んだが・・もう限界だった
１人の力ではどうすることも出来なかった・・登れなかった。

　沢の隅に走行車の邪魔にならないようにバイクを移動し倒れないように立てかけた。
その瞬間全身の力が抜け・・思わず川の中に座り込んだ・・・・
すると・・ん～意外と気持ちいい・・・!!
全身汗だく、全身ドロドロの身体が急激に癒される。

　お～これはいい　　　!!　　　　　そして立ち上がり、
少し上流の、水の深いところを探した。

それでも、水は腰ほどしかなかったが・・・条件反射のように・・・
迷いも無くおもわず頭からダイブした。

　木古内の川の水を　『チカラいっぱい』飲んだ・・

　　　　『う・ま・い』

なんてうまいんだ・・・

そして、肩まで、その水に身体を沈めた・・

　　『か・い・か・ん』

サバイバル２Ｄａｙｓエンデューロｉｎ木古内のキャッチ通り・・・

　　『僕が、北の大地の風となった』瞬間だった!!

その後、ＣＰにいたオフィシャルの力を借りて、バイクをＣＰまで
移動、すでにそこには、ケガをした選手が軽トラに横たわっていた

　オフィシャルが・・・・・ケガをした方のバイクを本部まで
運転していってもらえるかということで・・・喜んで引き受けた！！

　ということで・・ケガをした方のバイクＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｒを
本部までコース上走り・・届けることになった。

　くれぐれも『ゆっくり』と何度も念を押されたが・・・
おそらくは、初日、二日目で一番気合を入れて走ったと思う。

　やった～・・身体だけは完走したぞ・・って心で叫んだ。

　これで私の木古内は終わった・・

閉会式も終盤・・私のバイクがトラックに乗って帰ってきた。

何とか、フェリー出発までのギリギリの時間で間に合った。

　その後、フェリーで弁当を食ったあと、死んだように寝てしまった。

目が覚めたら２時間が経過していた。

　そこから、悔しさがこみ上げてきた・・

横浜までの帰路・・ずっと・・そればかり考えていた。

ん～来年も、もうちょっと上手になって・・・チャレンジしよう。

　今週は、勝沼でレース、今年初めてのレース＆ＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｆで
初めてのレース
土曜日の夜から降り始めた雨で、コースがドロドロでツルツルに・・

　スタートは弱めの雨、カッパ着用

全体的に路面が悪いので、上半身に思いっきり力が入ってしまい・・・
特に最初の１周は・・親のカタキとでも言わんばかりの力でハンドルにしがみつく
・・１周走った時点で、肩と腕がぼろぼろ・・・
おまけに、心も折れそうになる。・・ということで、早々休憩タイム
ゴーグルを外し、手袋を軍手に変更

　２周目に突入・・全然、状況は変わらず、肩と腕が限界を超えた力でしがみついている為
休憩しなければ、周回できない。

　おまけに霧

　しかし、スピードは全くヘチョイが・・・想像以上に転倒は少なかった。
とは言っても・・１０回は転倒しましたが
転倒は、『あっあっあっ・・・』っという感じの・・立ちコケが多かった。
ニッチもサッチも行かないところは、あまりなかった。
（しかし、見物している方に一度、木の根に、はまったリアを持ち上げてもらったが・・）

最初の１時間は、周回のたびに、休憩する。
おおよそ、１時間中、３０分くらいしか実質は走っていないだろう。
（もしかすると・・３０分以上休憩していたかも？あまりの力の使い過ぎで
時間の感覚がなくなっていた）

　ただ、半分くらい過ぎたあたりから徐々に難所が少なくなってきて・・
コースも最初より、かなり走りやすくなってきはじめた。

　中盤は連続４０分程度走行、１０分程度休憩のペースで走行。
終盤は割合連続で走るが、のどが渇き、一度休憩・・

そしてゴール
ゴール後、結果を聞くまでもなく・・・・身体が筋肉痛で固まらないうちに風呂に入りたく
即効で車にバイクを積み込み帰宅。

　今回のレースで判ったこと・・

・今年になって、少しだけ多めに練習したはずが・・開始１５分で全身筋肉痛が始まる。
　ん～練習は河川敷だけじゃ駄目だって事。
　いろんなところでコンスタントに数時間連続で走る練習しないと駄目ですね。

・ツルツルのコースに対して、必要以上に力が入ってしまう・・
　それに、全くスタンディングで走れない。
　その為、２時間を越えたあたりから腰が痛くなる。
　最近、腰痛で悩むことがなかったのに、去年に逆戻り。
　しばらくこの痛みは・・引きずりそう
　立って走るか・・座ったときの姿勢を修正するか？
　いずれも必要だろうが・・何とかしなきゃ駄目だ!!

・ＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｆが途中オーバーヒートしてしまった。
　ローギアで引っ張りすぎた・・もう少し２速、３速を上手に使わないとまずい。
　これも、こけたくない一心で・・肩に力が入っていた為、
　ローギアで地面をかじっていたんだな～

・ロールオフゴーグルに慣れた方が良さそう・・こういう天候では、
　毎回、１周目はゴーグルをつけるが、２周目以降・・外してしまう。
　ただ・・泥が目に入ると・・しばらく目が開けられず、モヤがかかった状態となる。

　しかし、奥が深いな～この泥遊び・・まだまだ楽しませてくれそうです。

　本日、昨年のSUGO 2DAYS ENDUROのＤＶＤが送られてきた。

昨年、初日完走、二日目リタイヤだったので、２日目の様子が
想像できなかったが・・ＤＶＤみて・・こりゃすごいやって感じですね。
・・・ユウツになってきた。（しかし、今年も懲りずにエントリーしますが・・）
しかし、ＤＶＤみていて、驚いたことが・・
去年走ったはずのコースなのに、まったく覚えていない。
（よほど、頭でも強打していたのか？）

　そして、気づいたことは、僕の今の練習内容では～完走すら程遠く
ふかふか＆ツルツルの登り、下りを何とかしないと・・駄目っぽいですね。
しかし、どこでそんな練習すればよいのでしょうね？

　ということで・・今の自分に唯一できることは、
菅生２ＤＡＹＳまでに、かなり大き目の『てるてるぼうず』を作り、
雨が降らないことを祈ることぐらいなのか？

　　　　　　　　　　こんな感じ(自作)のヤツかな～
ん～時間があるときにスカートを柿色にしておこう（今年はＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｆなので・・）

　尚、去年もそうでしたが、このビデオに自分も映っていた、（お尻のほうでしたが・・）
自分が映っていると、ちょっとだけうれしいくなりますね。
・・・・感謝します。

　今年の菅生２ＤＡＹＳは４月２１日～２２日となったようだが、
このレースに参戦し始めて今年で３年目

１年目は、ＣＲＦ２５０Ｘで参戦、
　　　　　　小雪舞い散る中、一周も走りきることが出来ずリタイヤ

２年目は、ＫＴＭ４００ＥＸＣ－Ｒで参戦、
　　　　　　初日はボロボロになりながらでも何とか完走したが、
　　　　　　二日目は、初日夜半からのふり始めた雨に心が折れてしまい
　　　　　　未送のままリタイヤ

　去年のレースが終わった直後から、この一年間後、後悔しまくっていた・・
二日目、雨の中を無理だとしても、チャレンジすればよかったと・・
自分だけが雨の路面を走るわけではなく・・みんな同じ条件だったはずなのに!!
・・・・ってね。

　そして、いよいよ今年は３度目のチャレンジ・・・
どんな状況でもチャレンジし、何が何でも絶対・・・完走をあきらめない。

でも、神様、お願いだから、その日、雨はふらないでください・・・

　まだ二ヶ月以上あるので、そこまで、やれることは、何でもやっておこう。
とりあえず、今年はバイクの大人買いで、ＫＴＭ２５０Ｆをゲット予定。
やっぱり軽いほうがよいでしょう・・
・・練習は重量とパワーのあるＣＲＦ４５０Ｘで・・・

　ところで、オンタイム制って・・２度も出ているのに、未だにあまり、理解できていない。
（去年は初日、早着で減点になっていた・・・・不思議なルールだと思った。）

　去年まではオンタイムのルールを理解しても意味がほとんど無かったが、
今年は、しっかり理解しておこう。

　行ってきました。『ウイリー松浦オールマイティーエンデューロ』in白河

前日の雨が、山の中では、結構やばいだろうな～と不安になりながら・・
朝４時、横浜を出発し現地入り。

　ライダーズミーティングで始まった・・
松浦さんの挨拶で・・
　『走れないところがあったとしても・・同じクラスだったら、みんな走れないから～』
・・なぜか・・説得力あるお言葉・・そうだよな～って思ってしまう。
（あれっ・・ということはめちゃくちゃ・・大変なコースということだよね。）

　今日は雨なので、練習だとユウツだったので、急遽(BULL CUP)レースに出ることにした。
場所は神奈川県内にある大井松田インターから車で１５分にあるコマツ松田試験場
参加したのは午後からの２時間のレース。

　朝から降り続いた雨は、午後も降り止むことなく・・レース中も時折強く
エントリー順にスタートだったので、ほぼ最後尾からスタート・・
ヘルメットにタッチして、一斉スタート・・中盤の集団がスタート直後
数台転倒・・その横を、するすると前に、1周目・・１０台は程度は前に
出ることが出来た。コースは、タイヤが半分ほど沈むくらいの
大きな水溜りが数箇所・・しかし、路面が硬いため、泥でスタックするような
箇所はまったくなく。意外とタイヤはグリップする。

　ゴーグルは泥しぶきで前が見えなくなり、最初の３周でコース脇に投げた。
ところが、自分のあげる泥しぶきを自分自身が、ざぶざぶかぶってしまう。
ゴーグルをしているときは感じなかったが・・とったあと・・
その泥しぶきが目に入る。泥水が目に入ると・・約１分ほどは目に巻くが張っていて・・
全く前が見えない。（・・・ゴーグルはぎりぎりまで捨てないほうがいい）

　最初の３０分はペースが上がらない・・まあ～いつものこと
３０分を過ぎ１時間あたりから、ちょっとだけペースが上がる・・
順位もスタートからするともう１０番くらい上がったかな～って感じで・・
快調にすすむ。（速い人は、大きな水溜りが怖くないのか・・
平気で・・じゃぶじゃぶ・・駆け抜けていく）

　１時間を過ぎたところから、渋滞が発生、３周はその位置で毎回
ストップを余儀なくされる・・しかしこれが、私にとっては休憩の場所で
ごつごつする路面の為に、手首が痛いのと、途中、石とフレームに
はさまれた、足首がどうにも痛んでいたので、この休憩は恵みの休憩

　ただ、エンジンをかけたまま・・突っ立っていると・・
ラジエタの水が噴出す・・・オーバーヒート・・・こまめにエンジンを切って
前に移動。

　　ＬＡＳＴ２周の掲示が・・ラストスパート、いきなり・・全体のペースが上がる。
抜かれない程度に、私もペースをあげる。
２Ｈゴール・・疲れた！！（結果７８台中２７位）

　早々、ヘルメットをかぶったまま、バイクを車に積む・・
だんだん、全身の泥が乾いてくるのが判る・・
ヘルメットを脱いだとき・・顔の泥パックがパリパリとこぼれ落ちる。

　雨のレースは思った以上に疲れるものです。
レース終了後・・肩から首にかけて即効で筋肉痛になっているのがわかる。

　土曜の夜、菅生での練習会の後、菅生の近くの温泉でひとっぷろ浴びて、
その足で、『ウイリー松浦お楽しみエンデューロ』参戦の為、白河に移動
日曜日・・・午前中の２時間のクラスに参戦
コースはというと、以前２回練習した時とガラリとレイアウトが変わっていて、
モトクロスコースは、水取りの溝を直角に横切る箇所が２つ(危うく前転しそうになる)
大きなジャンプは迂回するようにレイアウトされていて・・しかも逆バンクっぽくて
その下にずり落ちると、はまってしまいそうな小さな池が各所に・・・

　　　『ジャンプは徹底的になめて走る。』

山の中は、尾根沿いに板垣の山頂まで登り一揆に落ちていく、絶景(へその下が冷や冷やする)
ポイントまでがコースとなっている。（１．５時間くらい走ったところで・・せっかくだからこの景色を
見ようと、山頂で立ち止まると・・那須高原と阿武隈川沿いの山々が実に綺麗・・・
うぇあ～ここで弁当を食べるとおいしいだろうな！！って思ってしまった）
１周私のスピードで１２分程度の思った以上に長いコースとなっていた。

　　『この後ろの山の頂上から眺める景色が絶景』

　レースはというと・・前半戦はいつものようにペースが上がらない。
おっかなびっくりの走りが３０分は続いた・・腰痛防止で出来るだけ立って走ろうと
スタート前は思っていたが、気が付いたら、べたっり座ったまま走っていた。
「ヤバイ」ケツの皮がむけそうな気がした。・・そこから、スタンディングで走るよう心がけた。
そうこうしているうちに先頭から、周回される。　早いね～何も無かったように風のように
抜かれる。コーナー一つ曲がると、既に視界にはいない。
(どうすれば・・あんな感じで走れるようになるのだろうか？)
結局、３０分毎に１周のペースで抜かれていく。

１時間経過した頃・・今度は左手がしびれている・・初めての症状。
ハンドルから手を離して、ぶらぶらしてみると、みるみるうちにしびれは無くなる。
しかしまた、１周もしないうちに、しびれてくる・・
親指と人差し指の間でハンドルを押し付けていると・・しびれはひどくなっていく。
ハンドルは雑巾を絞るようにって教わったことがあり。
外側から包むように握り替えてみると、その後、シビレの症状が再発することはなかった。
１．５時間経過・・どうにも体力がなくなりつつある・・・このレースが３時間だったら、
厳しかっただろうな～って思いつつ、昨日教わった、足首でグリップ、
前傾姿勢を思い出し、試みてみる。少しだけ安定して走れるような気がした。
それより、なにより体力をあまり消耗しない走りであることがわかった。
お～これはいいぞって感じで、走ってたら、ゴールの旗が振られていた。

全体的には・だらだら・・・だらだら・・・って走っているうちに、終わったという感じで・・
まだまだです・・・

気が付いたこと・・
　モトクロスコースは『激遅』な感じがする。
　特に・・ジャンプは怖い、すべてのジャンプをなめて走ると、体力も消耗する。
　それに、長い直線も怖い。

成果は・・・・転ばなかったことでしょうか？

　まあ～バイク三昧の週末を過ごすことが出来て・・楽しかった！！
もう少し早くはしれるようになれば・・もっと楽しいのでしょうが・・・・

　『Ｂａｊａ参戦まで・・まだまだ先は永そうな気がする。』
せめて、全体の半分以上で走れないと駄目かな～