海外のラリーって結構、手続きだけでも大変です。

１．まず日本からバイクを持ち出す場合

　　　　船積み時に必要な物
　１．１　バイク本体
　１．２　ペリカン便で送る荷物（リストを作成・・パーツ No.、品名、数量、単価、金額を正しく記載）
　１．３　カルネ （申請者と連帯保証人、２名の印鑑証明を２部取得。 ・・カルネ保険利用の時）
　１．４　航空券の予約証明書（航空会社発行のもの）
　１．５　パスポートのコピー

２．現地では・・

　　　カルネ取得後にそれを持って、運送会社の梱包工場か受け渡し場所に行く
　　　通関後にカルネを、船が出てから船荷証券のコピーが郵送されてくるので
　　　それを持って現地で引き取る。（幸いにも・・出港は僕の働く職場から見える位置にあります）

３．現地でバイクを走らせるに必要なもの

　　・パスポート
　　・国際免許証
　　・ＭＦＪライセンス（＋推薦状のようなもの<-主催者次第・・サファリでは必要だそうです）

ということで・・各種書類だけで

　　１．パスポート　２．国際免許証　３．カルネ
　　４．航空券　５．保険　６．ＭＦＪライセンス＋推薦状

が必要になります。

上記で、耳慣れないのがカルネですが・・

カルネってのは・・簡単に言うと・・・

　　　『自分のバイクを現地に持ち込んで乗り、終わったらきっちり持って帰るので
　　　　　ねぇ～お願い・・免税してね』っていう通関手帳です。

　　・・バイクに限った事ではありませんが!!

オーストラリアの場合・・・１００万円のバイクを持って入国するのに
先に、１００万円を保証金として払う必要があります。
・・ただし、また日本に戻ってきたら全額返金されます・・

ただ、１００万円も現金持ってない・・って人の為に保険ってのが
あります。・・その保険も高いのですが!!
・・・僕らは当然ですが、保険を使います。

行きと帰りの荷物が異なった場合、異なった現物の１００％の代金を
関税として支払う必要が出てきます。
（そのためのリストです・・よってリストを作る際のコツは・・おおよそ専門家じゃないと
解らないだろう・・・ってものは、なるべく安く計上しておくべきだと、個人的には思います）

オーストラリアに自分のバイクでツーリングに行こうっていうだけでも
ＭＦＪライセンス以外、すべて必要となります。

　現地で、バイクがぶっ壊れて・・「もういいや、捨てちゃえ」と言った瞬間
さらに１００万円がかかってしまうと言うことです。・・

　ということで、鉄くずになっても、持って帰ってくる必要があります。

等々・・・海外のラリーってのは、事務処理だけでも大変です。

　今回、オーストラリアンサファリに関しては、
ゴルゴ松本さんが現地のホテルからレンタカーの手配
バイクの輸出入、関税関連・・現地サポート関連、レース諸々の手続き、バイク作り
現地での生活物資関連、すべて１人でやっています。
おまけに・・現地での綺麗なお姉さんの手配まで（そこは、ちょっとモノイイが付きそうですが・・）

「やる気」と「本気」と「根気」と「語学力」がなかったら・・・
そんなこと出来ませんねぇ～

僕は・・ただ、ぼ～っと、見ているだけで、何の役にもたってませんが!!
（唯一、僕が、役に立てるシーンがあるとすれば、現地で手配されているはずの
綺麗なお姉さんを、なるべく早い時間で酔わせることくらいでしょうか？）

ということで、その前に・・・・サファリの前哨戦と位置付け、２週間後に迫った・・
北海道４ＤＡＹS、まずは、この「北４」で・・
ラリーの醍醐味を存分に味わいたいと思います。

マップなんて見たことが無いので・・ちょっと不安です。
時間の感覚にも慣れたいと思います。
それと、サスのセッティングを探ってみようと・・思っています。
でっかいタンクを付けるので、重さが気になります・・・
現行のサスの調整レベルでなんとかなるならよいが・・
とりあえず、ハードスプリングも持参の予定、一度は変更して
走ってみようと思います。（そんな余裕はないかもしれませんが・・）

今回のバイクをそのままサファリで使うので・・とにかく、バイクに
致命傷を与えないことが最重要課題です。

北４での・・僕らのチーム名は「だって木更津」です。

　・・なぜ、チームエントリーする必要があったのか？
僕は未だ解ってはいませんが・・・ゴルゴ松本さんが、当たり前のように・・
チーム名は？って言うので
なにも思いつかなかった僕は・・「だって木更津でしょう」とつぶやいたところから
『だって木更津』となりました。

後になって・・とっても安易で、とっても恥ずかしいと思ったのですが・・
なんとなく後に引けなくなっています。

でも、そのお陰で・・モチベーションがぐんぐん上がってきて
毎晩続けている腹筋を３０回から５０回に増やしました。
来週あたりから、深夜の自転車も追加する予定です。

今週末・・少しだけ練習して・・、その後、バイクと諸々一式をトランポに詰め込み
準備万端にしておいて・・船でトランポだけ北海道に送りだします。

　久々の練習、暑いですねぇ～・・天気予報は曇りのち雨だったのですが
晴れ過ぎていました。

　しかし、草ぼうぼうで前が全然見えません。
いったんコースの中に入っていくと・・誰がどこを走っているのか・・・
まるで、草の中を走る野うさぎのようです。



　↓まだ、怪我が完治していない・・耕ちゃんと
　　ＢＡＪＡ以来初めての練習・・ナガタちんと一緒!!
 

↓　この写真いっけん休憩しているように見えますが・・・
　　ゴルゴ松本さん・・下りでハンドルが木にあたり、そのまま崖落ち
　　足をのばしてしまい・・・全治３日くらい

　　・・・を救出しているところです。

　　でかいラリータンクに満タンのガソリンを積んで・・つるつるの路面で
　　制御不能になったようです。
　　でかいタンクを付けたまま・・こんなところを練習したらダメですね!!

　北海道４ＤＡＹＳまでには、完治しないと思いますが・・
　きっと、這ってでも出場すると思います。


　↓ゴトちゃん・・・相変わらず一人黙々と練習してます。
　　いい感じです!!

　ゴトちゃん、耕ちゃん、ナガタちん、ゴルゴ松本さん、それに痔の手術から復活したヒロポン
・・なんとなく、まったりした・・・週末が戻ってきたぁ～って感じです。

　これに、本日レース参戦のよりぞ～さんと、ラビットナメキさんが揃ったら、
いつもの大人達のありふれた週末ですねぇ～